溫州甌江北口大橋完成主橋瀝青鋪裝
來(lái)源: 本站原創(chuàng )   時(shí)間:2022-4-22   查看:4566

         4月22日,隨著(zhù)上層鋼橋面中央分隔帶的攤鋪結束,標志著(zhù)甌江北口大橋主橋鋼橋面鋪裝全部施工完成。

甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋,主橋長(cháng)為2090米,鋼橋面鋪裝面積達13.6萬(wàn)平方米,上層鋼橋面鋪裝采用“GA +SMA”的鋪裝形式,下層鋼橋面鋪裝采用“ECO +SMA”的鋪裝形式。
作為沿海地區首個(gè)大面積、雙層異形、主體材料全國產(chǎn)化的鋼橋面鋪裝工程,面臨著(zhù)多雨、大風(fēng)、上下層施工交叉影響、部分主體材料第一次大面積施工等諸多技術(shù)難題,為確保施工質(zhì)量,提高施工效率,項目部采用了自主研發(fā)的一體化聯(lián)合施工設備,實(shí)現了混凝土的車(chē)內生產(chǎn)、高效攤鋪及自動(dòng)整平;采用了信息化質(zhì)量管控系統,實(shí)現了鋼橋面鋪裝的動(dòng)態(tài)反饋、可視化管理、質(zhì)量預警及決策支持。
甌江北口大橋鋼橋面鋪裝的高質(zhì)量完工,為實(shí)現通車(chē)目標奠定基礎。截至目前,項目完成累計投資額75.3億,橋梁總體形象進(jìn)度達98.1%。
項目建成后,連接浙閩粵三省的甬莞高速公路最后7.9公里將被連通,對于完善國家公路網(wǎng)段,提高東部沿海公路運輸大通道通行能力,進(jìn)一步加強長(cháng)三角、海峽西岸和珠三角地區的溝通聯(lián)系,推動(dòng)浙江“重要窗口”建設等均具有重要意義。
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